雙軌復式阻車(chē)器

　自復式阻車(chē)器為“常閉式”設計，阻車(chē)部位為礦車(chē)的碰頭，擋爪具有自動(dòng)復位功能;它安裝在斜巷上車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)，可有效防止井口跑車(chē)事故的發(fā)生;根據采用動(dòng)力的不同，分為電動(dòng)型、氣動(dòng)型二種規格。

　1)本裝置可與跑車(chē)防護裝置組合配套使用，實(shí)現與絞車(chē)同步控制：當礦車(chē)正常運行到距離抱軌式阻車(chē)器設定的位置時(shí)，阻車(chē)器打開(kāi)，礦車(chē)通過(guò)到達設定的位置時(shí)，阻車(chē)器關(guān)閉;當出現溜車(chē)時(shí)，擋爪不會(huì )打開(kāi)，礦車(chē)將被阻擋住。

　2)遙控器控制：由工作人員遠程遙控操作，達到阻車(chē)與放車(chē)的目的。

　3)用隔爆型控制按鈕手動(dòng)控制阻車(chē)器的運行。

　產(chǎn)品分類(lèi)與組成：

　1、電動(dòng)自復式阻車(chē)器：主要由電控箱、液壓站、阻車(chē)器主體、位置傳感器(或遙控器)等組成。該裝置以液壓站為動(dòng)力，液壓缸為動(dòng)力執行部件，通過(guò)液壓缸的伸縮來(lái)實(shí)現擋爪的開(kāi)與關(guān)。

　2、氣動(dòng)自復式阻車(chē)器：主要由電控箱或氣控箱(含空氣過(guò)濾裝置)、阻車(chē)器主體、位置傳感器(或遙控器)等組成。該裝置以固定風(fēng)源為動(dòng)力，氣缸為動(dòng)力執行部件，通過(guò)氣缸的伸縮來(lái)實(shí)現擋爪的開(kāi)與關(guān)。

　自復式阻車(chē)器為“常閉式”擋車(chē)裝置，阻車(chē)部位為礦車(chē)的碰頭，阻爪具有自動(dòng)復位的功能，默認狀態(tài)即為阻車(chē)狀態(tài)。該裝置安裝于斜巷上車(chē)場(chǎng)的變坡點(diǎn)，可有效的防止井口跑車(chē)事故的發(fā)生，并可與斜巷跑車(chē)防護裝置配套使用，形成“一坡三擋”斜巷跑車(chē)防護系統。

　根據采用動(dòng)力的不同，自復式阻車(chē)器分電液型、氣動(dòng)型兩種。

　控制方式：

　1)本裝置可與斜巷跑車(chē)防護裝置配套使用，實(shí)現與提升絞車(chē)同步控制，即無(wú)礦車(chē)通過(guò)阻車(chē)器時(shí)，阻車(chē)器處于“常閉”擋車(chē)狀態(tài)，礦車(chē)正常運行并接近自復式阻車(chē)器時(shí)，阻車(chē)器打開(kāi)，礦車(chē)通過(guò)，礦車(chē)經(jīng)過(guò)后自動(dòng)關(guān)閉。如出現非正常過(guò)車(chē)，例如因井口摘掛鉤失誤出現溜車(chē)，擋爪將不會(huì )打開(kāi)，而是始終處于阻車(chē)狀態(tài)，礦車(chē)將被阻住。

　2)也可采用本安型手持式遙控器控制，由上車(chē)場(chǎng)的工作人員遠程遙控操作，達到阻車(chē)和放車(chē)的功能。

　3)對于上述兩種控制方式，均配備了隔爆型手動(dòng)控制按鈕，用于特殊情況下手動(dòng)控制阻車(chē)器的運行。