中國高鐵亮相，旨在與世界同享

 俄羅斯葉卡捷琳堡當地時(shí)間7月12日晚上，中國、俄羅斯兩國間層次高、范圍大的綜合性展會(huì )——第五屆中俄博覽會(huì )在俄羅斯聯(lián)邦葉卡捷琳堡圓滿(mǎn)閉幕。本次展覽自7月9日開(kāi)幕，展期4天，來(lái)自中俄兩國的200余家企業(yè)參展洽談。被譽(yù)為“中國名片”的中國高鐵亮相展會(huì )，高鐵施工、設計、配備、運營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的集體亮相，成為了展會(huì )一大亮點(diǎn)。

 當今，中國是世界上高鐵里程長(cháng)的國度，也是高鐵平安運輸范圍大的國度。截至2016年底，中國高速鐵路運營(yíng)里程打破2.2萬(wàn)公里，超越世界其他國度高鐵里程之和，其中約六成高鐵是十八大以來(lái)建成通車(chē)的，而今“四縱四橫”主干網(wǎng)根本貫穿，越來(lái)越多的省份填補了“高鐵空白”，搭上了“調和號”動(dòng)車(chē)。世界的眼觀(guān)聚焦中國，世界高鐵的會(huì )聚中國，中國高鐵的宏大成就為世界高鐵開(kāi)展提供了寬廣的舞臺，中國速度的每一次提升讓全世界共同分享這份快樂(lè )這份喜悅。

 自2008年8月1日中國第一條350公里/小時(shí)的高速鐵路——京津城際鐵路開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)，中國高速鐵路砥礪奮進(jìn)、快速奔跑，先后建成了京津、滬寧、京滬、京廣、哈大等一批設計時(shí)速350公里、具有世界先進(jìn)程度的高速鐵路，構成了比擬完善的高鐵技術(shù)體系，這也進(jìn)一步加快了中國高鐵“走進(jìn)來(lái)”的步伐，而中國也愿意與世界共同分享這一美妙成果。

 事實(shí)上，高鐵出海，中國曾經(jīng)部署多年。早在2009年，中國就正式提出了高鐵“走進(jìn)來(lái)”戰略，并肯定了3條高鐵的規劃——中亞高鐵、歐亞高鐵和泛亞高鐵。而自“一帶一路”戰略設想提出后，中國高鐵開(kāi)端作為“中國速度”、“中國制造”的一張名片加速走向世界。

 眾所周知，中國高鐵技術(shù)來(lái)之不易，“引進(jìn)來(lái)、走進(jìn)來(lái)”的戰略折射著(zhù)中國鐵路人大氣度大作為大調和的昂揚氣質(zhì)。對內來(lái)說(shuō)，筆者以為中國高鐵“走進(jìn)來(lái)”能夠為中國高鐵技術(shù)提供更多不同地形建造高鐵、所面臨的技術(shù)攻克等經(jīng)歷，還能夠提升本國的經(jīng)濟實(shí)力，進(jìn)一步進(jìn)步中國在世界經(jīng)濟舞臺的話(huà)語(yǔ)權。對外來(lái)說(shuō)，我國作為當今世界各國匯集的焦點(diǎn)，不只加深了中國與其他各國的國際關(guān)系，帶動(dòng)其他各國的交通運輸才能，同時(shí)也更好彰顯了其作為當今世界大國的義務(wù)擔當。中國高鐵“走進(jìn)來(lái)”，讓高鐵不只僅只在中國與幾個(gè)少數持有高鐵技術(shù)的國度開(kāi)展，更多的是想讓全人類(lèi)共同享用這一項巨大成果，造福全人類(lèi)。

（非原創(chuàng )）