看中國鐵路改革開(kāi)放的四十年“巨變”

　　“這張列車(chē)運行圖可能比我的年齡更大，它是一件非常寶貴的資料?！?7歲的鐵路杭州站主任客運計劃員胡健說(shuō)。走進(jìn)鐵路杭州站“百年筑夢(mèng)”陳列室，一樣樣老物件仿佛將目光和記憶一同拉進(jìn)時(shí)光隧道。列車(chē)飛馳四十載，中國鐵路的巨變如蒙太奇般展現在參觀(guān)者面前。(9月26日新華社)

　　今年是改革開(kāi)放40周年。隨著(zhù)祖國的騰飛，各行各業(yè)都取得了輝煌的成績(jì)。作為國民經(jīng)濟大的動(dòng)脈，中國鐵路也在四十年光陰中不斷地走向成熟，不斷地發(fā)生“巨變”，不斷造福中國、造福世界。

　　近年來(lái)，中國高鐵迅猛發(fā)展，現已建成“四縱四橫”的龐大高鐵網(wǎng)絡(luò )，而“八縱八橫”的雄偉藍圖也呼之欲出。統計數據表明，截至目前，中國已開(kāi)通2.5萬(wàn)公里高鐵線(xiàn)路，占世界高鐵總量的三分之二。

　　改革四十年，鐵路建設不斷提速。1978年黨的十一屆三中全會(huì )作出把黨和國家工作中心轉移到經(jīng)濟建設上來(lái)、實(shí)行改革開(kāi)放的歷史性決策。作為經(jīng)濟大動(dòng)脈、經(jīng)濟陰晴表的鐵路不斷提速建設，四十年間，無(wú)論是硬件設施還是軟件服務(wù)，中國鐵路都發(fā)生了天翻地覆的變化。

　　改革四十年，運行圖越織越密，時(shí)刻表越跑越快。從新中國成立初期的路網(wǎng)稀疏、線(xiàn)單站散，到如今的路網(wǎng)眼花繚亂、站名多的難以數清;從初的的20多小時(shí)綠皮車(chē)到如今的4個(gè)小時(shí)高鐵。中國的交通時(shí)代在這四十年中發(fā)生了巨大的變化，不僅大大的提升了鐵路運能，還極大拉近了城市間的距離，縮短了旅途的時(shí)間，使地方百姓出行更加暢通。

　　改革四十年，買(mǎi)票更容易了，服務(wù)更優(yōu)質(zhì)了。曾經(jīng)，一方小小的車(chē)票，蘊含著(zhù)期待與牽掛，卻也曾是橫亙在故鄉和遠方之間的阻礙。從以往買(mǎi)車(chē)票只能靠到車(chē)站窗口碰運氣到如今的網(wǎng)絡(luò )購票、電話(huà)購票、手機APP購票。中國鐵路正在用行動(dòng)不斷提升著(zhù)人們群眾的購票體驗。同時(shí)隨著(zhù)中國高鐵的發(fā)展壯大，民眾的出行體驗更是大大提升，從“網(wǎng)上購票”到“刷臉進(jìn)站”，從“VR導航”、“微信小程序”到“高鐵外賣(mài)”、“自主選票”，從“雙網(wǎng)融合”到“高鐵音樂(lè )會(huì );從硬件技術(shù)發(fā)展，到軟件服務(wù)提升，再到文化傳承。一系列的創(chuàng )新和變化讓民眾的出行更加美好。

　　改革四十年，鐵路對經(jīng)濟、社會(huì )等各方面貢獻更大了。隨著(zhù)鐵路網(wǎng)的密集、高鐵朋友圈的不斷擴大，地區間經(jīng)貿往來(lái)、金融合作、科研創(chuàng )新合作、旅游合作也更加密切，這不僅加強了人才交流，也盤(pán)活了資源，還釋放了生產(chǎn)要素活力，對于交通扶貧、區域經(jīng)濟社會(huì )大發(fā)展、決勝全面建成小康社會(huì )實(shí)現交通強國提供了多方面的支持。

　　改革開(kāi)放永遠在路上，只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)。中國鐵路在改革開(kāi)放中實(shí)現了跨越式發(fā)展，同時(shí)中國鐵路也在用實(shí)際行動(dòng)回饋國家、造福人民。在“交通強國、鐵路先行”的時(shí)代主題下，中國鐵路正以全新的速度駛向未來(lái)，助力中華民族實(shí)現偉大復興，造福全人類(lèi)。